Plombs de touche de couleur SKAW

Bonjour,

Je suis d'accord avec toi, il y a des commerçants qui ne sont pas à la hauteur, leur but est de faire un max de marge sur notre dos.

Notre force, est de dénoncer ces types de comportement au travers des forums, je sais qu’ils viennent les lire pour connaître leur image.

Tu me parles de revêtement sur tes verres, il m'ait arrivé la même chose avec des lunettes sur mesure à ma vue, le traitement se barre au bout de cinq ans, coût des lunettes 600 euros.

En début d'année, je me fais refaire une paire de lunettes chez Krys, l'opticien ne savait pas me faire des verres polarisants pour la pêche avec la monture (simple) de mon choix, alors il me propose d'acheter sur catalogue  de l'un de ses grossistes, DEMETZ OPTIQUE, soit disant un spécialiste de la lunette de sport et Français!

Bilan, près de 400 euros et inutilisable,  car le modèle colle trop au visage et j’ai de la buée en permanence, après quelques recherches sur Internet le problème est connu sur ce modèle.

L’opticien n’a rien voulu savoir à par m’offrir un flacon de produit antibuée et encore tout récemment (voir message fil qui vrille sur le forum), le problème est dû à la sortie de fil qui a un défaut de fabrication de Garbolino, cette canne FI achetée chez Pêcheur.com près de 250 euros, à deux, trois près la canne n’est plus sous garantie alors refus de prendre en compte le problème idem pour Garbolino, nous parlons d’un composant à 4, 5 euros !

Tout ce monde m’a perdu comme client par leur manque de sérieux et de responsabilité commerciale.

J’invite tous ceux qui ont eu des problèmes avec des commerçants, des marques à le faire savoir mais aussi à le signaler quand ceux-ci sont exemplaires.


Il est toujours possible de rencontrer un problème et c’est là que l’on mesure la fiabilité du vendeur  à le régler.

Cordialement.
Lefertois

J'en étais sur qu'il y avait un souci avec une entretoise, bon c'est la tulipe, c'est le plus facile à changer sois même !
Décolle là en la chauffant (pas trop) avec un briquet et retire la avec une pince pour ne pas te bruler.
Il suffira ensuite de mesurer le diamètre de l'extrémité du scion et de commander une tulipe chez "Pêche sur mesure" ou chez "Pacalet" et de la coller avec de la colle a chauffer.

Comme par hasard, il suffit que j’émette une critique sur Pêcheur.Com ce matin pour avoir un mail d’eux à midi !

Suite, à leur refus de prendre ma demande sous garantie, je leur avais demandé de me rayer leurs clients.

Aujourd'hui leur SAV me demande de renvoyer la canne.

C’est avec l’aide de C. PACALET qu’il a été possible de déterminer la cause du vrillage, la couronne métallique de la tulipe dépasse de la partie céramique, ce qui fait que le fil frotte dessus et l’échauffement produit le vrillage, j’attends que Christophe m'envoie une tête Friquet, j’ai déjà retiré celle d’origine, j’ai été surpris avec la facilité que cela s’enlève.

M. PACALET est vraiment une personne sympathique et serviable en plus très professionnel.

On parlait lunettes polarisantes à sa vue, cela serait bien d’avoir des avis, de ceux qui sont passés par un opticiens !

Le fertois.

Au sujet de lunette , je possède une paire qui a maintenant plus de 10 ans , offerte par un ami . Cette paire de lunette est de marque américaine , et valait la peau du cul en France (comme d'habitude ) . La monture c'est cassée , et seul les verres (de couleur jaune ) de forme "Ray bans " était bons . Donc , a tout hasard , je suis allé chez mon opticien voir ce que l'on pouvait faire . Il m'a expliqué , que l'on ne pouvait pas remonter des verres d'une monture sur une autre , même si celle la semblait identique , il y avait toujours une différence qui faisait que le verre n'était pas centré et pouvait provoqué des maux de tête, et qu'il fallait le retailler pour l'adapter sur une autre monture plus petite . Donc exit la forme "Ray Ban ". Après moult recherche pour trouver une monture qui serait adapté , la seule qui allé fut une monture des plus simple en plastique avec les branches couleur "pieds de poules " a l'intérieur de celle ci  .
Mes j'ai toujours des verres de très grandes qualité , en verre vrais . Coût de l'opération au alentour de 50 euros monture comprise

flyman30 a écrit:J'en étais sur qu'il y avait un souci avec une entretoise, bon c'est la tulipe, c'est le plus facile à changer sois même !
Décolle là en la chauffant (pas trop) avec un briquet et retire la avec une pince pour ne pas te bruler.
Il suffira ensuite de mesurer le diamètre de l'extrémité du scion et de commander une tulipe chez "Pêche sur mesure" ou chez "Pacalet" et de la coller avec de la colle a chauffer.

Contre la colle " a chauffer " . Pour simplifier , une micro goutte de cyanoacrylate , pour la retirer au cas ou , c'est bien plus facile et ça ne laisse pas de traces 

Castor 1er de la Castille a écrit:
Contre la colle " a chauffer " . Pour simplifier , une micro goutte de cyanoacrylate , pour la retirer au cas ou , c'est bien plus facile et ça ne laisse pas de traces 

Alors là tu fait ce que tu veux, mais tu te plante lamentablement...
Jamais de cyanocrylate sur un anneau ou une tulipe ! La colle fusible est bien plus pratique et réglable au cas ou. De plus elle s'enlève très bien avec l'ongle...

Mais non , ça fait des siècles que je m'en sert , jamais de problème . Pour l'enlever , il suffit de chauffer un peu et ça s’enlève tout seul . Avec la colle a chauffer , son non le dit , il faut chauffer pour la faire fondre et la chauffe et bien plus importante qu'avec la cyano , donc danger  . Pour le collage ,c'est sur il faut pas trembler , mais il y a un truc pour ça , il faut boire un verre de vin blanc bien frais  avant de commencer l'opération

Christophe PACALET recommande de la colle type deux composants comme l'araldite.

lefertois a écrit:Christophe PACALET recommande de la colle type deux composants comme l'araldite.

Ben , t'as du mal comprendre pour qu'elle utilité . Si tu colle avec de l'araldite deux composants , le jour ou tu veut enlever la tulipe , tu n'as plus qu'a scier le bout du scion . Enfin , faite comme vous voulez , vous pouvez tenter la soudure aussi

Non Castor tous les professionnels du montage et/ou de la réparation utilise de la colle époxy (2 composants) ou de la colle fusible.
Contrairement à ce que tu affirme à tord ces deux type de collage s'enlèvent très facilement en chauffant légèrement le tube métallique de l'anneau de tête ou celui de la tulipe.
Le plus simple et surtout le plus rapide est d'utiliser la colle fusible qui permet éventuellement de corriger l'alignement et "sèche" immédiatement.

Ben , on va encore penser que je veut avoir toujours raison , ce qui n'est réellement pas le cas . Mais quand j'avance quelque chose , c'est que j'en suis certain . J'ai recherché un peu sur le NET voici ce que j'ai trouvé .
"

: Nettoyer de la colle Epoxy bi-composant

Salut à toi,
je fais mon stage actuellement sur la dissolution des résines expoy bi-composants (type Araldite).
Les essais cryogéniques ou en chauffant n'ont rien donné, le meilleur reste l'emploi de solvants.
Des produits vendus comme décapant peinture marchent très bien.
Comme l'a dit Tropique, le DCM ou des produits panasolve sont employables pour retirer facilement de l'époxy.
Mais sache que ces produits sont tous CMR (cancérogènes, mutagènes et reprotoxiques), donc à limiter en industrie et nécessairement sous sorbonne!
Va voir du côté du fabricant Tec-Industrie qui vend des produits toxiques mais non CMR pour les résines époxy, du type:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je la cite car c'est un des seuls industriels français que j'ai trouve qui commercialise des produits non CMR voir même non toxique pour dissoudre des résines.
@+

Ben voila . Une autre

décollage fibre de carbone et colle époxy

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]de Pierre51 le 12 Oct 2009 20:42
Bonsoir à tous;
Je fais parti d'une asso (EMUTT) de mon école d'ingénieur qui a pour but de participer a l'éco-marathon Shell.(ils ont fait 620 kms l'an dernier)
Cette année nous voulons apporter quelques modification a notre "proto" afin de battre notre record;
L'année dernière nous avions essayer de fabriquer des jantes(de vélo) "alu" avec des flasque en fibre de carbone mais nous avons eue des soucis de déformation des jantes,ce qui provoquai le décollement des flasques.
Cette année nous allons essayer de résoudre ce problème en faisant faire les jantes sur mesure (flanc plus large pour que ça colle mieux) par un professionnel.

Le soucis c'est que nous voulions réutiliser le moyeu de l'année dernière (solution de facilité, gain de temps et d'argent...)
mais celui ci est collé à la flasque avec de la colle époxy(bi-composant)

Ma question est:
Connaissez vous un moyen simple pour décoller le carbone et l'époxy?

J'ai bien penser à faire chauffer la pièce ou même faire bruler la fibre de carbone(je suis pas sur que ce soit possible en fonction des températures de fusion de l'alu)
mais dans les des cas ces solutions sont pas terrible: si on chauffe je risque de fausser la pièce et brûler le carbone risque de dégager des fumés toxique...

Si nous n'y arrivons pas "chimiquement" on essaiera au dremel mais on risque d'y passer du temps...

Merci de votre aide!

Finalement , il n'y a que vous qui enlevez de la colle époxy en la chauffant . Ben bravo , champion du monde
Pour ma part , j'ai voulu décollé deux brins collé a l'araldite , la seule chose qu'il sais passé , c'est que le carbone a brulé . Pourtant je l'ai fait par étapes de chauffe , du plus lège au plus fort .

Ecoute je le fait tous les jours ou presque alors tes découvertes sur internet....
Lis quelques tutorial sur internet et regarde ce qu'il se fait réellement chez les pro du montage..
Tu pense que Pacalet est débile de préconiser la colle époxy ?
Tu pense que le tutorial de Rodhouse est fait par des imbéciles ?
Bon c'est juste 2 exemples...
Je te plaint !

Déja , le diamètre est trop grand par rapport a la pointe du scion , ça nage un peu . Puis ce n'est pas de la colle époxy , mais de la colle a chauffer (dont je ne me sert pas ) c'est sur que pour combler le jeu entre le tube de l’anneau est le scion  ,c'est mieux que de la cyano . Mais quand on place un anneaux , on fait en sorte qu'il s'emboite serré , comme cela il est dans l'axe du scion et n'en bougeras pas . Ça m’étonnerez fort que Pacalet colle les tulipes de ses FI avec une époxy deux composant . Les portes moulinets passe et encore a condition de mettre une sous couche de papier collant ou autre, de manière a pouvoir l'enlever pour le remplacer au cas ou . Ce n'est pas parce que certains vont se jeter d'un pont qu'il faut les suivre

Et pourtant si tu avais lu tous les posts :

lefertois a écrit:Christophe PACALET recommande de la colle type deux composants comme l'araldite.

Ben ,il peut recommander ce qu'il veut , c'est son droit absolu , maintenant ,le mien c'est aussi de ne pas être obligé de m'y associer . Pour info , une tulipe de bout de scion , n'a pratiquement pas de contraintes a l'arrachement , donc je ne vois pas la nécessité d'employer une colle   aussi puissante que de l'araldite a cet endroit ? . Il y a plusieurs type de colle , des souples , des dures , des rapides des lentes des moyennes des transparentes des opaques , des que l'on peut peindre etc etc et chacune a un usage précis . Donc , on utilise la colle la plus adapté a ce que l'on veut coller , en sachant , si ce collage est définitif ou non , on emploieras une colle ayant les qualités mécanique adapté a ce que l'on veut faire . Encore une fois , sans écarter les conseils des autres , je préfère réfléchir a ce que je fait sans me jeter tête baissée dans des affirmations parfois douteuses  . Chacun son truc 

Encore une fois fais ce que tu veux les professionnels eux, savent....

Bonjour,

La discussion devient pointue !
Na sachant plus quoi employer, j'ai recontacté Christophe PACALET, il m'a bien confirmé d'employer de la colle epoxy à deux composants du commerce.
Lui utilise ce type de colle pour ses travaux entretoisement, bien sûr il utilise des conditionnement professionnel de marque US.

Pour fixer une tulipe on en utilise très peu de colle, cela devrait le faire.

Cordialement.
Le fertois

lefertois a écrit:Bonjour,

La discussion devient pointue !
Na sachant plus quoi employer, j'ai recontacté Christophe PACALET, il m'a bien confirmé d'employer de la colle epoxy à deux composants du commerce.
Lui utilise ce type de colle pour ses travaux entretoisement, bien sûr il utilise des conditionnement professionnel de marque US.

Pour fixer une tulipe on en utilise très peu de colle, cela devrait le faire.

Cordialement.
Le fertois

Tu est sur de bien comprendre ?  car en plus s'il colle ses entretoises a l'époxy , quand tu veut ré-entretoiser , tu jette la canne , et au prix ou elles sont ça fait mal . La je pense que tu confond un truc , les entretoises ne se collent pas , elles sont rentrées en force et normalement ne bougent pas si elles sont bien ajustées . Certain , les colles c'est vrai , mais généralement ce sont les cannes du commerce
Ce doit être des vernis époxy deux composants qu'il utilise pour les ligatures dont il veut parler car effectivement les meilleurs sont de marque Américaine
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 ...Vous changez pas, Castor et le Papé... mais pourquoi faire me direz vous, c est comme cela qu´on vous aime   .

flyman30 a écrit:Encore une fois fais ce que tu veux les professionnels eux, savent....

Ben oui  . La vérité est ailleurs

Bonjour,

Je dois reconnaître que C. PACALET m'a juste dit qu'il utilisait que des colles Epoxy 2 composants pour tous ses travaux et notamment pour coller les tulipes, il ne m'a pas dit qu'il collait aussi les entretoises.

J'ai acheté de la colle ADER Epoxy à deux composants en tubes, la résistance de collage est entre -30 à +70° dont si j'interprète les caractéristiques, cela veut dire qu'une chaleur de flamme de briquet expose le collage à sa rupture!

Bien à vous.
Le Fertois

el gringo a écrit: ...Vous changez pas, Castor et le Papé... mais pourquoi faire me direz vous, c est comme cela qu´on vous aime   .

oui m'enfin quand dans un post tu as plus de 50% de ce genre de discussion personnellement je ne lis plus

lefertois a écrit:Bonjour,

Je dois reconnaître que C. PACALET m'a juste dit qu'il utilisait que des colles Epoxy 2 composants pour tous ses travaux et notamment pour coller les tulipes, il ne m'a pas dit qu'il collait aussi les entretoises.

J'ai acheté de la colle ADER Epoxy à deux composants en tubes, la résistance de collage est entre -30 à +70° dont si j'interprète les caractéristiques, cela veut dire qu'une chaleur de flamme de briquet expose le collage à sa rupture!

Bien à vous.
Le Fertois

Ben , fait un essai , tu colle un vieux anneaux de pointe a un vieux morceau de scion , tu laisse sécher 24 heure , et ensuite tu regarde si en chauffant au briquet , ça s’enlève facilement sans rien abimer , ou alors mieux , tu chauffe au décapeur de peinture . Sur une petite surface sa peut le faire , mais pense que sur une FI il y a souvent une entretoise a proximité , donc plus le temps de chauffe est court mieux c'est , et la la cyano est reine a peine chauffer ça s’enlève . Mieux , si tu chauffe plus que nécessaire , la colle cyano doit s'enflammer et tu as l’anneau de pointe qui s'éjecte tout seul sous un effet de réaction

Castor,

je crois que je vais pas me faire chier, je fais confiance à C. PACALET, c'est son métier et puis coller une tulipe ce n'est pas la mort, la canne sera morte avant qu'à nouveau je la sortie de fil.
N'importe quelle colle ferait l'affaire, on en met qu'un micron juste quelle ne se barre pas pendant la pratique de la pêche.

De toute façon, si j'ai toujours se problème de vrillage après, la canne par chez Christophe pour un ré entretoisage complet.

Merci pour ta participation.

Bien à toi.
Le fertois.

Absolument