GRAISSAGE DE MOULINET

Bonjour a tous, depuis quelque temps mon moulinet "Daiwa exceller 1500ha" ripe un peu quand je tourne la manivelle, j'ai alors regardé des conseils sur internet et je l'ai ouvert pour le graisser je vous mets quelques photos : malgrès ca le moulinet n'est toujours pas fluide, vous avez des conseils svp?

Merci

Ben , pour moi , il est bloqué par la graisse justement   . On ne graisse plus les moulinets modernes avec de la graisse épaisse . On met de l'huile fine . Shimano en fait une pour ses moulinets , mais Shimano ou Daiwa ,c'est pareils ou presque pour l'entretien . Sur les Shimano , il y a une petite vis sur le capot ou tu peu mettre une goutte d'huile . Sur les Daiwa , tu en met sur l'axe et tu fait tourner .L'axe monte et descend et par la , huileras la pignonerie . Tu as aussi de la trois en un qui va très bien , l'huile pour machine a coudre aussi . Certains vont dire que castor raconte des bêtises , mais j'ai des moulinets que je n'ai jamais ouvert depuis des années et ils fonctionnent mieux qu'au premier jour . Mais je n'imite pas les soit disant champions qui lorsqu'il se font un selfi  trempe automatiquement leur moulinet dans l'eau avec le bas du talon de la canne  , ça fait bien sur la photo , mais ça fait mal au moulinet . De toute façon , jamais de graisse épaisse dans les moulinets

Bah tu dis pas trop de conneries, je ne démonte plus mes moulinets non plus, pourtant avant je les mettaient entièrement en pièce chaque année. Comme toi je les graisse régulièrement à l'huile.
De la a dire que la graisse bloque le moulin ça m'étonnerait quand même... A mon avis si le graissage n'est pas fait ou que le moulin a beaucoup servi, dès qu'il commence a gratter c'est mort. Roulement foirés ou pignons marqués. Si ce n'est pas un entrée de gamme ça peut valoir le coup de le faire réviser (shimano me l'a fait en garantie sur un rarenium, changement de tous les roulements), sur un pas cher il est sur la fin je pense.

vince73 a écrit:Bah tu dis pas trop de conneries, je ne démonte plus mes moulinets non plus, pourtant avant je les mettaient entièrement en pièce chaque année. Comme toi je les graisse régulièrement à l'huile.
De la a dire que la graisse bloque le moulin ça m'étonnerait quand même... A mon avis si le graissage n'est pas fait ou que le moulin a beaucoup servi, dès qu'il commence a gratter c'est mort. Roulement foirés ou pignons marqués. Si ce n'est pas un entrée de gamme ça peut valoir le coup de le faire réviser (shimano me l'a fait en garantie sur un rarenium, changement de tous les roulements), sur un pas cher il est sur la fin je pense.

Ben , la graisse freine la rotation et le moulinet fonctionne très mal . Mise a l'horizontale la manivelle doit descendre toute seule sans aucune aide , et la tu peut dire que le moulin tourne rond . J'ai des moulinets depuis de nombreuses année utilisés a la mer , jamais démonter , et qui tourne comme des horloges . Et ce sont des moulinets de surf casting lesquels sont utilisés parfois  dans des situations plutôt difficiles . A autre chose juste pour ouvrir une polémique , ce n'est pas le nombre de roulements qui fait la bonne fonctionnalité d'un moulinet .
Puis , sur le matériel , je pense connaitre un peu alors quand je dit pour certain  une connerie , ce n'en ai pas forcement une 

On peut mettre un peu de graisse fine avec un coton tige ou mieux un pinceau sur les engrenages. Tout le reste doit être huilé avec de la 3 en 1 qui va très bien ou plus cher de l'huile de ma marque du moulinet.

Si le moulinet grippe il y a de forte chance qu'il ai de la rouille quelque part (axe ou roulement à billes). Mais là sans démonter tout...

WD40

flyman30 a écrit:On peut mettre un peu de graisse fine avec un coton tige ou mieux un pinceau sur les engrenages. Tout le reste doit être huilé avec de la 3 en 1 qui va très bien ou plus cher de l'huile de ma marque du moulinet.

Si le moulinet grippe il y a de forte chance qu'il ai de la rouille quelque part (axe ou roulement à billes). Mais là sans démonter tout...

Ben , ça sert a quoi de mettre de la graisse fine ? l'huile spéciale ou celle se rapprochant et largement suffisante  si le moulinet grippe c’est la conséquence d'un mauvais entretien et d'un stockage dans un milieu humide   

MARAUD a écrit:WD40

Tres bonne huile , mais certain disent qu'elle serait légèrement corrosive a la longue ? . Je l'utilise fréquemment , et je n'ai pas constaté ce fait . Mais je les entendus dire par plusieurs personnes différentes ???  
Puis , faire du vélo peut se rapporter a la pêche . Les nouvelles huiles WD40 peuvent y trouver une utilité  

Je n'ai pas essayé , mais ça ne saurait tarder  celle ci est la "mouture" toutes conditions , mais il en existe une spéciale humidité 

Castor 1er de la Castille a écrit:
Ben , ça sert a quoi de mettre de la graisse fine ? l'huile spéciale ou celle se rapprochant et largement suffisante  si le moulinet grippe c’est la conséquence d'un mauvais entretien et d'un stockage dans un milieu humide   

...
Tout simplement parce que c'est prévu dans la notice d'utilisation par le constructeur de mon moulinet DAIWA IGNIS 2506... Et que je pense que DAIWA sait ce qu'il dit

Castor 1er de la Castille a écrit:

MARAUD a écrit:WD40

Tres bonne huile , mais certain disent qu'elle serait légèrement corrosive a la longue ? . Je l'utilise fréquemment , et je n'ai pas constaté ce fait . Mais je les entendus dire par plusieurs personnes différentes ???  
Puis , faire du vélo peut se rapporter a la pêche . Les nouvelles huiles WD40 peuvent y trouver une utilité  

Je n'ai pas essayé , mais ça ne saurait tarder  celle ci est la "mouture" toutes conditions , mais il en existe une spéciale humidité 

je m'en sert depuis des années ,je n'ai jamais constaté de corrosion sur quoi que ce soit.après le modèle anti humidité je ne connais pas mais je vais essayer car il ne peut être que mieux...................

Tu peux mettre de l'huile de vaseline aussi ;-)

flyman30 a écrit:

Castor 1er de la Castille a écrit:
Ben , ça sert a quoi de mettre de la graisse fine ? l'huile spéciale ou celle se rapprochant et largement suffisante  si le moulinet grippe c’est la conséquence d'un mauvais entretien et d'un stockage dans un milieu humide   

...
Tout simplement parce que c'est prévu dans la notice d'utilisation par le constructeur de mon moulinet DAIWA IGNIS 2506... Et que je pense que DAIWA sait ce qu'il dit

Ben aussi , quelle idée d'acheter un Daïwa Ignis 2506 ?   . Tien , une bonne marque de graisse fine 

Ton moulinet va se régaler , surtout avec des pommes de terres façon Sarladaises 

MARAUD a écrit:

Castor 1er de la Castille a écrit:

MARAUD a écrit:WD40

Tres bonne huile , mais certain disent qu'elle serait légèrement corrosive a la longue ? . Je l'utilise fréquemment , et je n'ai pas constaté ce fait . Mais je les entendus dire par plusieurs personnes différentes ???  
Puis , faire du vélo peut se rapporter a la pêche . Les nouvelles huiles WD40 peuvent y trouver une utilité  

Je n'ai pas essayé , mais ça ne saurait tarder  celle ci est la "mouture" toutes conditions , mais il en existe une spéciale humidité 

je m'en sert depuis des années ,je n'ai jamais constaté de corrosion sur quoi que ce soit.après le modèle anti humidité je ne connais pas mais je vais essayer car il ne peut être que mieux...................

Pour reprendre le post de Flyman ,elle se rapproche peut être  plus de la graisse fine , que de l'huile . Regarde si des fois celle ci n'est pas plus épaisse que la WD40 d'origine et si elle ne contient pas de téflon , silicone ou autre . De toute façon , elle n'a pas du tout la même utilité que la WD 40 originelle dont il faut s'avoir que son origine vient de la conquête spéciale , ils avait besoin d'une huile multifonction on va dire  . Je vais en acheter pour le vélo et je regarderais si elle fait l'affaire pour les moulinets  

pêchez avec un Vivatoc ...pas de graisse 

merci a tous pour vos conseils, je vais essayer la WD 40 alors,
je vous tiens au courant 

a +

Xavier a écrit:pêchez avec un Vivatoc ...pas de graisse 

Ben , si sur la manivelle 

juste pour en rajouter une couche, la graisse prend les impuretés et donne un magma (le camboui sur une chaine de vélo) qui peut nuire à la fluidité; d'où le conseil d'utiliser des huiles fluides type machine à coudre. C'était juste pour dire ...

Geoffrey73 a écrit:Tu peux mettre de l'huile de vaseline aussi ;-)

Ben , certains s'en servent pour autre chose   Bon , ça peut aussi faire double emplois , c'est économique 

et ça fluidifie bien

Juste pour info WD40 n'est pas de l'huile, plutôt un tout en un. c'est un nettoyant dégrippant "lubrifiant" (d'ailleurs plutôt nettoyant que dégrippant bon et en plus c américain...) 
Plutôt bien en prévision d'un nettoyage mais pour faire les choses correctement, suite à ça pensez à graisser votre moulinet avec de l'huile de machine à coudre ou huile fabriquant

jidepe42 a écrit:et ça fluidifie bien

Ben , j'ai jamais essayé , mais pour les moulinets il parait que ça marche   

Tien , si tu met de la graisse la dedans , comment tu veut que ça fonctionne normalement ?   Ce moulinet me sert a pécher en eaux salées , il a quelques années , mais quand je met la manivelle horizontalement au sol , elle descent toute seule uniquement de par son poids et pourtant elle est légère . Cet un moulinet de taille 2500   WD 40 comme Maraud et de  temps en temps 3 en 1 en spray  et roule ma poule   
La graisse , c'est fait pour les moyeux de charrettes pas pour les moulinets actuels   

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met de l'huile ........................et avant dégraisse

Ben , de la graisse oui , mais dans un Mitchell 498 de l'époque  avec des engrenages en bronze , ou un vieux Rumer  . Il y a que des viaucres comme Robert pour avoir connu ça . Les jeunes ils ne savent même pas que ça a existé 

Castor 1er de la Castille a écrit:Ben , de la graisse oui , mais dans un Mitchell 498 de l'époque  avec des engrenages en bronze , ou un vieux Rumer  . Il y a que des viaucres comme Robert pour avoir connu ça . Les jeunes ils ne savent même pas que ça a existé 

 d'ailleurs j'utilise soit de l:huile soit de la graisse de castor et comme j'en, est presque plus arff attends toi à passer un de c'est quatre au pressoir à froid gras comme tu es  il devrai y en avoir pour tout le forum

robert a écrit:

Castor 1er de la Castille a écrit:Ben , de la graisse oui , mais dans un Mitchell 498 de l'époque  avec des engrenages en bronze , ou un vieux Rumer  . Il y a que des viaucres comme Robert pour avoir connu ça . Les jeunes ils ne savent même pas que ça a existé 

 d'ailleurs j'utilise soit de l:huile soit de la graisse de castor et comme j'en, est presque plus arff attends toi à passer un de c'est quatre au pressoir à froid gras comme tu es  il devrai y en avoir pour tout le forum

Ben , gras ??? pas du tout Monsieur ,je suis un magnifique castor , un castor de concours si j'ose dire   Je vous envoie une photo de moi a poils pour constater