MOULINET CONTACT 400

comme je disais j'ai les deux le noir et le rouge (400 express)

le noir je n'ai jamais eu aucun soucis avec l'express que des déboires

bobine bloquée !! manivelle tournant dans le vide !! frein bloqué !!

je l'ai renvoyé 3 fois en sav et puis j'ai abandonné toujours des problemes

suis peut etre tombé sur une mauvaise serie ... mais pour le prix a l'époque me faisait assez ralé !!!

Bon et bien bonsoir à tous, je suis quand meme arrivé a poster un message, j'avais pas pigé qu'il fallait d'abord s'inscrire dans qui etes vous pour que ça marche.
Bon et bien moi je peche avec des Contact 400 (les bleus) depuis 35 ans et jamais de soucis, leurs simplicité fait leurs solidité je pense, c'est aussi simple que ça. Puis pour la Sempé (ma peche) j'utilise des vieux Luxor ou Crack pour la meme raison. J'ai perdu de grosses truites sur l'Isere en 2eme avec des moulins modernes et ça m'a vacciné à jamais, j'ai perdu les poissons et des pieces de moulins dans l'eau (ça fait quand meme beaucoup tout ça). Donc depuis que j'ai mes Crack plus de problemes, un peu de graisse et ça repart comme en 14. Pourquoi faire compliqué quand c'est si simple en fait. Et puis quand je fais des photos le moulin baigne souvent à coté de la truite pour le cliché, je vois mal une usine à gaz à 12 roulements faire de la plongé sous marine..

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pitin beau poisson que voila !!

et belle tof aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est effectivement une très belle truite.
Et je partage son opinion sur la simplicité. Plus les choses sont simples, et mieux elles fonctionnent !

la truite est magnifique ............ la river c'est une kag [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ( y m'a payer le matt)

JFB a écrit: Plus les choses sont simples, et mieux elles fonctionnent !

Si ça pouvait etre pareil avec les bonnes femmes, j'en r'prendrais bien une... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

........ c'est quoi cet obus a coté de la canne ???

elle est en plastique non ??

taquin va !!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JOS a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ........ c'est quoi cet obus a coté de la canne ???

elle est en plastique non ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Meuh non, tiens juste avant qu'elle reparte... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'adipeuse parait enorme ....... t'es sur que ce n'est pas brochet ....

JOS a écrit:l'adipeuse parait enorme ....... t'es sur que ce n'est pas brochet .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A merde j'avais cru comprendre que la River c'etait pour les truites...Bon j'vais voir si j'me suis pas gourré dans la photo... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'as pas eu de soucis pour adapter le moulin sur la river ??

Non non pas de problemes, sur cette canne le porte moulin est assez large. Sur d'autres cannes de la gamme je sais qu'il y a eu des ennuis pour loger certains moulins, mais je crois que cela a été réglé. Je pense que le Papé est au courent. Perso j'essai une autre canne cette année... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comment ont-ils reglé le probleme ?? par retour des cannes vendues et modification du porte-moulin ??

Non moi le probleme j'lai reglé à la lime, et en ce temps la j'avais un airity à 3000 dollars, ou pas loin...tu vois un peu la misère. Bon maintenant que j'ai des moulins à deux balles ils rentrent sur les cannes actuelles, mais bon trop tard pour ce pauvre Airity... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] m'enfin pas grave j'lai plus.

très beau poisson

Bon voila la coupe d'un Contact 400 (modeles avant le noir)
1) Jamais de graisse sur le frein et l'entraineur car cela colle les deux pieces et peut bloquer la bobine
2) A partir du noir (entraineur en plastique) donc ce serait encore pire avec de la graisse
3) On met de la graisse uniquement comme indiqué sur la photo ci-dessous (soit le dessus et/ou sous le couvercle)



4) La chose la plus importante est de jamais mettre de la graisse en dessous de la couronne crantée car cela colle la piece mobile qui sert a ouvrir le doigt de pick up, et par ceci la manivelle tourne dans le vide en arrirere


Voici l'axe de volant et son roulement anti-retour, avec le moyeu central dans lequel il est enfoncé. ceci concerne les Contact 400 EPRESS et SUPER EXPRESS

Magnifique ce post sur les contacts!
Juste deux petites combines:
1- On peut fabriquer une gachette de frein plus longue, de cette façon on atteind le frein d'une manière plus naturelle (voir photo).
2- savez vous comment sortir le fil sans démonter le cache bobine ?

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Astucieux en effet la gachette plus longue. Pour sortir le fil sans enlever le cache bobine, on rentre le doigt ramasse fil et on souffle d'un coup et tres fort dans la fente circulaire ou passe le fil, cela le fait sortir, oh pas à tous les coup, mais encore assez souvent quand meme. Bien sur si il n'y a pas trop d'humidité à l'interieur.
Pour ceux que ça interesse, j'ai fait un PDF du post, il vous suffit de me donner une adresse mail, et je vous l'envoi.

R.Patrick a écrit:Astucieux en effet la gachette plus longue. Pour sortir le fil sans enlever le cache bobine, on rentre le doigt ramasse fil et on souffle d'un coup et tres fort dans la fente circulaire ou passe le fil, cela le fait sortir, oh pas à tous les coup, mais encore assez souvent quand meme. Bien sur si il n'y a pas trop d'humidité à l'interieur.
Pour ceux que ça interesse, j'ai fait un PDF du post, il vous suffit de me donner une adresse mail, et je vous l'envoi.

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Je savais bien que quelqu'un avait trouvé !

A propos des moulinets Luxor ou Crack , pas les contact 400 les non capotés , je trouvais que le frein avait des a-coups . Et bien j ai lubrifié la rondelle de bobine , l axe et la rondelle feutre sous la bobine avec un lubrifiant en bombe style WD40 , j ai laissé s impregner , j ai remonté , j en ai remis un peu sous la rondelle et bien maintenant c est pratiquement aussi fluide qu un frein new-age . Je vais pouvoir essayer ça bientot .
Pour ceux qui ne connaissent pas le Luxor A c est celui-la .

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J avais cru faire la découverte de siècle avec mon huile dégrippante , mais comme elle est très fluide ça marche bien un certain temps et quand elle s en va ça broute de nouveau .....
Donc huile de moteur et peche a démouliner en cas de gros poisson . On va voir ce que ça donne . En espérant qu il y ait de gros poissons au rendez-vous... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu peux peut être tenter du téflon en bombe (je sais pas si ton WD40, c'est la même chose??). On l'utilise normalement pour les chaines de vélos.

merci pour ces renseignements fabuleux concernant le contact 400, je possède 1 kaki, 2 bleus, 2 noirs. Pour moi le meilleur est sans conteste le bleu vraiment increvable ( hormis les manivelles à force de prendre des gadins dans les rochers)
par contre je deconseille fortement le nouveau modèle distribué par milo, celui là je l'ai utilisé 10mn et retour dans sa boite
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MinRo a écrit:Tu peux peut être tenter du téflon en bombe (je sais pas si ton WD40, c'est la même chose??). On l'utilise normalement pour les chaines de vélos.

Au fait tu en as trouvé un de crack sur ebay finalement ?

Non toujours pas, les prix sont bcp trop chère et je suis pas pressé donc pour l'instant, j'attends la bonne opportunité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]