seconde vie

elle est tres sympa cette canne Vincent
tu t'es encore bien débrouiller

Beau boulot vincent ton lancer fait quel poids ?

ha j'ai du mal avec cette poignée et ce talon nu...Sinon, pas mal pour un bucheron

dom'ain a écrit:Beau boulot vincent ton lancer fait quel poids ?

100g tout pile. Mais le talon en buis est assez lourd, ce qui n'est pas
grave, au contraire cela recule le point d'équilibre. Le blank nu pesait
40g de mémoire.

Xavier a écrit:ha j'ai du mal avec cette poignée et ce talon nu...Sinon, pas mal pour un bucheron

A voir à l'usage si cela ne gêne pas après plusieures heures de pêche, mais à première vue ce n'est pas si désagréable.

vince73 a écrit:Lolo je vais squatter un peu ton poste, comme je n'ai que quelques photos ça vaut pas le coup d'en ouvrir un autre.

mon post . Mais vas-y Vince, squattes ce n'est pas plus mon post que le tien, c'est celui de tout ceux que ça interresse

j'ai l'ai fait dans cet esprit, pour montrer qu'il est tout à fait possible de monter sa canne, quelque soit la technique de pêche.

La seule chose que je trouve dommage, c'est que chez nous, en france, ont trouve plus de quoi faire une canne à mouche qu'autre chose , et c'est bien dommage.

pis tu as bien fait de partir avec un blank neuf, cela t'auras évité des soucis de peinture .

dommage pour ton moteur qui te lache au mauvais moment. Si tu as l'occasion, cherche un moteur de plateau de micro onde, c'est nickel. demande à un magasin d'électroménager, des fois il en ont des crô-ônde en rade, et tu peux l'avoir pour une dizaine d'euros. Si le gard est vraiment sympa il te le donne pour rien, mais...

le seul problème c'est qu'il ne tourne pas toujours dans le même sens, et faut y faire gaffe au moment de vernir, il y a un sens qui dépose le vernis en lissant, et l'autre qui depose mais enlève après . J'en ai fait la triste expérience, mais j'ai bien rattrappé le coup quand même.

Le moteur de tourne broche a pile que j'avais allait vraiment bien, et je pouvais le faire tourner dans les deux sens. L'année passée je trouvais que ça tournais pas assez vite, je lui avais balancé 4V5 alors qu'il est fait pour du 1V5, il a pas aimé visiblement

Bel ouvrage pour tous les deux !

Y'a que ceux qui font rien qui n'ont pas de galère.

Cela dit, lolo, tu confirmes mon scepticisme sur la méthode de vernissage. Je reste convaincu que le meilleur rapport résultat / emmerdements est un vernis projeté, style bombe, pistolet ou gros aérographe. En y allant tranquillou, en plusieurs couches, ça doit rendre nickel.

Hé, au fait, elle doit être sèche, la canne ! On veut les photos !!!

Patience jojo, j'assure le coup, mon scotch temoin, colle encore un peu.
C'est normal peinture + diluant + colle mais au moins quand ça se sera bien dur, le blanc sera parfaitement à point

Mais c'est dur de pas toucher, quand tu as le truc sous le nez

Vincent pour ta ligature qui bombe sur le bas il y a une solution pour éviter de tout refaire...

Ponce ta ligature de façon à ce qu'elle redevienne cylindrique (lime plus papier de verre) il suffira de remettre une fine couche de vernis et de faire tourner la canne après avoir réparer le moteur, ça sera nickel.
(Y a pas qu'a toi qu'arrive ce genre d'ennui)

En tout cas, bravo à tous les deux, ce que vous faite est assez remarquable !
Me tarde de voir cela de prêt en juin !

flyman30 a écrit:Vincent pour ta ligature qui bombe sur le bas il y a une solution pour éviter de tout refaire...

Ponce ta ligature de façon à ce qu'elle redevienne cylindrique (lime plus papier de verre) il suffira de remettre une fine couche de vernis et de faire tourner la canne après avoir réparer le moteur, ça sera nickel.
(Y a pas qu'a toi qu'arrive ce genre d'ennui)

Ah merci du tuyaux, cela me semble une très bonne solution en effet

Sympa également ta canne Vince.
Beau travail

jojo69 a écrit:Hé, au fait, elle doit être sèche, la canne ! On veut les photos !!!

tout vient à point, à qui sait attendre , hein jojo69!!!!!



une vue plus rapprochée



les deux brins attendent le vernis, faut que je fasse quelques essais, surtout pour la tenue aux UV. c'est le seul truc qui m'inquiète, je viens d'en mettre une fine couche sur une feuille de papier, avant de la mettre sous la vieille lampe qui me servait à faire mes petits circuits imprimés pour l'électronique.

si ça jaunit pas, alors action , sinon je chercherais autre chose

Tiens, une Driva

Je touve que ça rend plutôt très bien pour un défaut accentué !

La table par contre va surement finir de la même couleur ou presque, et là je suis pas sur que ce soit aussi joli

vince73 a écrit:La table par contre va surement finir de la même couleur ou presque

Je pense surtout que c'est la rouille que tu vois

C'est ce que je disais, la driva ressemble donc à un vieux bout de tôle rouillée

vince73 a écrit:C'est ce que je disais, la driva ressemble donc à un vieux bout de tôle rouillée

Si tu veux

J'avais même pas pensé à la driva tant pour le rendu que pour la couleur. Il s'agit d'une pure coincidence. Vous en dirais un peu plus tout à l'heure.
D'abord je rentre à la maison, et pis avec le tel, c'est pas pratique.

c'est pas sympa,mais ça me rassure de voir que je ne suis pas le seul a galérer avec la peinture
finalement tu a bien rattrapé le truc le rendu est sympa
perso je me suis trop pris la tête avec cette maudite peinture l'an dernier
ce coup ci je ne peint pas ça restera brut
apres gratage de la peinture existante ,ponçage au 1200 a l'eau et vogue
le résultat me convient parfaitement

Voilà, j'ai fini la journée après un bon repas. Vais tester mon vernis au UV, la lampe est chaude.

une feuille de papier, un coup de vernis dessus, ça a déjà passé le test de souplesse avec succès. p'tin c'est pas facile de taper sur un clavier, et de faire bronzer cette p'tin de feuille.

Si c'est concluant vous dirais tout sur le vernis.

En ce qui concerne la peinture, j'ai hésité au départ, entre un vert pomme, un rouge pourpre (me plaisait bien lui, faisait un peu vinaigre ) et le brun actuel.

après un essais, et passage à la photo, le vert c'était "paff!!!" le flash, pas mieux pour le pourpre, le brun reflétait moins la lumière. donc...

le reste sur la manière de cacher les défaults a déjà été décrit avant, donc je n'y reviendrais pas

je vous l'accorde, ça ressemble à une driva, mais avec une touche nacré du plus bel effet, dommage que ça sorte pas sur les photos.

me tarde de la voir!

vince73 a écrit:Tiens, une Driva

Bien vu !

vince73 a écrit:
Je touve que ça rend plutôt très bien pour un défaut accentué !

+ 10 ! En fait, je trouve même que ça a bien de la gueule ! Bien joué !

Eh! Oh! Ce n'est pas une driva!! même si ça y ressemble, Hein! . Ce n'est pas parce que je vais repeindre une 2cv en rouge que j'aurais une ferrari

C'est une Vinaigrette, et pas non plus la peine dans faire une salade

A l'origine, il s'agit d'une canne à mouche, sert Fly Tiger 255, en fibre de verre. ça doit dater d'après mes vagues souvenir du milieu des années 80.

côté vernis, qu'il me restera à passer sur le blank, avant tout ce qui reste. se sera un vernis V33 cuisine & bains.

marde! cuisine et vinaigrette , pas fait exprès non plus, côté bains, bin on sait jamais mieux vaut être prévoyant

c'est un vernis bien qu'intérieur, avec des propriétés interressantes sur la boite

résistance extrême à l'eau, taches, rayures, graisses, et à la chaleur (+90°).

après en avoir passé sur une feuille de papier, et l'avoir copieusement faite bronzer sous une lampe UV pendant 45min, à 10cm il n'a absolument pas jaunit.

après avoir pliée, roulée, bref triturer la pauvre feuille dans tous les sens, il n'y a pas de craquelement ou autre défault. j'en conclu qu'il garde une certaine souplesse.

j'ai aussi chauffé un point au briquet par le dessous, jusqu'à avoir une tache brune sur le papier ça doit faire un peu plus de 90°, je peux pas dire si c'est le vernis, ou la feuille en dessous, mais c'est la même tache brune recto-verso.

Pour la resistance au froid, ben faut attendre encore un peu, la feuille est en test à -18 (au congélo )

le vernis existe en brillant, satiné et mat, disponible en grande surface de bricolage.